路特斯車隊：你知道它嗎，車身的廣告很酷，有格調
路特斯車隊：你知道它嗎，車身的廣告很酷，有格調。路特斯車隊強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便于檢查、以及維修，賽車采用的碳纖維材料強度高于鋼材能夠更加保護賽手的安全，F1專用輪胎制造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照。
路特斯車隊方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量，賽車的內部空間雖小卻能滿足賽車選手的所有操作并有著良好的視野。
路特斯車隊賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度，賽車的內部空間雖小卻能滿足賽車選手的所有操作并有著良好的視野，F1方程式賽車采用的單殼體車身稱得上是現代工程的杰作。
路特斯車隊想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，賽車的前鼻翼有著實用性并讓整個車身帥氣逼人，這種設計在速度最大時可以有效減少氣流帶來的阻力，超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適。
路特斯車隊F1方程式賽車的超級發動機所帶來的速度甚至可以追趕上動車，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便于檢查、以及維修，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔并濟的車殼，F1專用輪胎制造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等，賽車運動起源于1894年，而一級方程式賽車第一次在1950年。